博望东西 |大运河文化符号体系亟待“破圈”，科技赋能能否打通千年文脉？

中国网5月29日讯（记者 葛蕾）作为世界上规模最大、延续时间最长的活态遗产，中国大运河承载着南北经济的交融互通、水利工程的卓越智慧以及多元文化的共生共荣。在2025年“京杭对话”聚焦“千帆竞发运河通济”之际，中国艺术研究院建筑与公共艺术研究所所长田林教授接受专访，直面大运河文化传承的核心矛盾，并提出兼具历史深度与时代锐度的破局路径。

中国艺术研究院建筑与公共艺术研究所所长 田林

中国网：今年“京杭对话”以“千帆竞发、运河通济”为主题。在保护传承大运河文化过程中，如何把握规律，构建独特鲜明的文化符号体系？  

田林：大运河是中华民族的超级文化符号，但子符号的挖掘与整合仍处于割裂状态。例如临清运河钞关、济宁河道总督衙门遗址见证古代漕运管理体系，山东汶上“南旺枢纽”通过“水柜”蓄放与分水工程破解运河“水脊”难题，清口枢纽“以清刷黄”的泥沙治理智慧代表古代水利巅峰成就。然而当前保护仅停留在遗产本体层面，未激活文化传播价值。我建议，由国家主导设计“中国大运河”专属LOGO并明确核心遗产内容；参照国家考古遗址公园机制，由相关部门对达标段落授牌“国家文化公园”，避免各省各自为政导致的品牌稀释；同时借鉴故宫文创模式，对漕船、钞关等符号规范化授权开发。若缺乏国家认证体系，“国家文化公园”的牌子将沦为遍地开花的旅游标签，最终消解大运河的核心价值。  

中国网：大运河“河之端”龙舟赛在端午节期间举行，是非常好的国际传播契机，您认为还可以采取哪些措施，有效推动大运河文化出海？ 

田林：龙舟赛具有国际传播潜力，虽然其文化内核与运河的漕运基因并无直接关联，但将端午节的历史故事性和大运河融合在一起，是能够双赢的创新性举措。我认为，还可以寻找能代表运河独特性的文化根脉来进行传播，比如复原古代漕船航行场景；通过沉浸式展演呈现南旺分水工程等科技智慧；在北京什刹海设计启航表演强化起点符号。归根结底，赛龙舟并非运河的文化DNA，唯有挖掘其不可替代的科技与治理符号，才能在国际舞台树立独特身份。  

中国网：运河沿线文旅项目常出现“先造房子再塞文化”的空心化现象，如何破局？  

田林：文化空心化本质是规划的逻辑倒置。我认为应当研究先行，先有研究，再有规划，才能将当地的文化内核发挥出最大价值。比如，沧州非遗馆聚焦“大运河非遗”、山东汶上南旺枢纽博物馆专展水利科技，这两个案例证明，研究先行才能有效避免文化的同质化、空心化。再者，活化旧空间优于新建仿古街，比如天津杨柳青古镇改造传统民居为工坊、河北霸州自行车博物馆以特色专题立足。我建议，确保50%以上原住民留居并引导其开发本土手工艺，而非由企业主导“文化置换”。有些企业为开发仿古商铺搬迁原住民再塞入批发“非遗”商品——这不是传承，是对文化根脉的毁坏。

中国网：如何用科技推动大运河的文化带、生态带、旅游带“三带”协同发展？  

田林：我认为，“三带”协同发展的关键在于构建智能管理超级平台。比如，可以在通州运河段接入海淀智慧城市系统分析人流热力；沿河水柜湿地布设水质传感器监控生态；开发清口枢纽VR导览破解展示困境。我觉得，可以以北京通州“三馆一院”数字化基建为试点，设立专项基金构建大运河智慧监测管理系统。科技将赋予千年水脉以现代感知力，让文物说话、让历史流动。  

大运河的文化符号觉醒亟需国家主导的体系化革命——以顶层设计编织符号网络，以科技赋能打通古今经脉，以原住民传承抵御文化空心化。当漕船帆影在数字孪生中复现，当南旺分水智慧通过VR震撼世界，这条河流才真正从“贯通南北”的地理符号升华为“通济天下”的文明标识。

【责任编辑：姜一平】